柴油(yóu)發電機曲軸(zhou)軸頸磨損、軸(zhóu)頸尺寸變小(xiao)、形成錐💚度和(hé)橢圓有哪些(xiē)主要原因?
① 有(yǒu)曲軸設計制(zhì)造時，沒有離(lí)心沉澱室，由(you)于油道傾斜(xié)♻️，機油中的磨(mo)料在離心力(li)的作用下偏(pian)聚、積累在連(lian)杆軸頸的一(yī)側，使該側軸(zhóu)頸磨損較快(kuài)而形成錐🔴度(dù)；
②由于連杆軸(zhou)頸承受着由(yóu)連杆傳來的(de)氣體壓力與(yǔ)活塞連♌杆組(zu)☔往複運動的(de)慣性力，以及(ji)連杆大頭回(huí)轉運動離心(xīn)力的作用，這(zhe)些力合成總(zong)合力，其總合(he)力大小和方(fang)向随時間變(bian)化，且作用于(yú)軸頸上的力(li)沿周向分布(bù)不均勻🍉，而使(shi)軸頸一側磨(mó)損較大，形成(cheng)♈橢圓；
③連杆彎(wan)曲扭曲、曲軸(zhou)本身有彎曲(qu)、缸套在缸體(ti)中縱向偏斜(xie)等📞，将使曲軸(zhou)頸上受力不(bú)均而産生偏(pian)磨。